Praha – 19. května 2008 Ministr školství, mládeže a tělovýchovy Ondřej Liška (SZ) navštívil dnes ráno na pozvání místních zastupitelů SZ oficiálně MČ Prahu 3 a zejména Základní školu Jarov, která slaví v tomto roce 80. výročí svého založení. Při této příležitosti se setkal s ředitelem školy Stanislavem Šeblem, ocenil bilingvní zaměření místního studia. „Byl jsem velmi příjemně překvapen úrovní výuky zejména anglického jazyka na této škole,“ uvedl po setkání na tiskové konferenci ministr Liška. Seznámil se zároveň s projektem plánované výstavby podzemních a nadzemních garáží na území školní zahrady, které místní zastupitelé SZ spolu s občanským sdružením Za evropský Jarov kritizují. „Přestože mi jako ministrovi nepřísluší zasahovat do kompetence nižších územně-správních jednotek, jako občan a politik musím říci, že tento projekt je kontroverzní. Před šesti lety jsem v politice na komunální úrovni začínal a znepokojení svých kolegů na Žižkově úplně chápu. Domnívám se totiž, že realizaci takovéto stavby by měla předcházet diskuse s občany s cílem získat pro projekt podporu veřejnosti“, uvedl Liška a dodal: „Vzhledem k tomu, že pod petici proti výstavbě těchto garáží se podepsalo již 1 800 občanů Jarova, tuto podporu zde v tuto chvíli nevidím.“ Zelení uspořádali dnes dopoledne za účasti ministra Lišky happening, při němž v zaslepené lokální komunikaci rozmístili 272 angličáků. Radnice Prahy 3 plánuje stavbu hromadných garáží v ZŠ až pro 272 aut. „Garáže mají být právě pro 272 aut a tolik dětí navštěvuje i tuto školu,“ připomněl Matěj Stropnický, předseda klubu zastupitelů SZ na Praze 3, a dodal, že již v rozpočtu MČ na tento rok Praha 3 utratí za přípravu projektové dokumentace a podkladů pro povolovací řízení kolem 6,5 milionu korun. Stavbu projektuje a má provádět Správa komunálního majetku a.s., stoprocentně vlastněná MČ Praha 3. „Charakter obchodní společnosti je mimo jiné důvodem, proč je obtížné dostat se k informacím o této stavbě,“ přidává se předseda SZ na Praze 3 Ondřej Rut. Dosavadní průběh sporu popsala na konferenci předsedkyně občanského sdružení Za evropský Jarov Libuše Havlíčková: „Místní obyvatelé se o ní dozvěděli až v červnu minulého roku, kdy zde firma objednaná SKM a.s. provedla geologický průzkum a nešetrně a bez povolení pokácela dřeviny v zahradě ZŠ. Za to jí místní úřad vyměřil pokutu pouze 1000,-. V případě, že řízení o nepovoleném kácení dřevin vede ČIŽP, uděluje pokuty nejméně o řád vyšší.“ Občanské sdružení Za evropský Jarov zorganizovalo petici proti výstavbě a žádost o zařazení bodu na jednání zastupitelstva. Pod oba dokumenty se podepsalo již přes 1800 lidí. Zastánců budování garáží je menšina, většině místních jde hlavně o zachování čistého a klidného prostředí. Stavbou garáží by došlo podle tohoto občanského sdružení k navýšení dopravní zátěže v této oblasti, hluku a znečištění ovzduší. „Jde o památkově chráněnou oblast, navíc ulice Pod Lipami, V Zahrádkách, Schofflerova a další nejsou vůbec dimenzovány na zvýšení dopravy,“ uvedla Havlíčková. Místní obyvatele znepokojuje rovněž fakt, že by došlo ke zničení hodnotné fauny a flóry na školní zahradě, kterou nemůže v žádném případě nahradit břečťan, jenž by možná rostl na betonovém garážovém monstru. Podle předsedy SZ na Praze 3 Ondřeje Ruta přitom neexistují studie, které by vyčíslovaly aktuální nedostatek parkovacích kapacit. Podle nedávného usnesení zastupitelstva Prahy 3 se chystá rozšíření zón placeného stání také do oblasti Jarova (zbytek Prahy 3 již zóny zavedené má), jejichž hlavním cílem je zlepšit podmínky parkování pro rezidenty. „Domníváme se proto, že stavba pro toto konkrétní místo je zcela nevhodná, a navíc z hlediska parkování i nepotřebná,“ poznamenal Rut. Podle něho lze hypotetický parkovací deficit mnohem šetrněji a efektivněji řešit v rámci nové výstavby na nedalekém Vackově, nebo v rámci plánů na Nákladovém nádraží Žižkov. Matěj Stropnický připomněl též zelenými již dříve zdůrazňovanou skutečnost, že cena parkovacího stání v hromadných garážích se pohybuje okolo 3000,- korun za měsíc. To je fakt, který si zastánci výstavby garáží často neuvědomují. Přes tuto cenu není ekonomicky reálné financovat výstavbu ze soukromých zdrojů a klasickým modelem je proto tzv. PPP (Spolupráce veřejného a soukromého sektoru) – na financování se proto bude významně podílet i Praha 3 a daňoví poplatníci. „Strana zelených se domnívá, že výstavba parkovacích míst v centrálních částech Prahy není veřejným zájmem a není proto legitimní, aby byla z veřejných prostředků financována,“ uvedl Stropnický. Zelení zastupitelé se shodují v tom, že Praha 3 nemá při výstavbě parkovacích kapacit žádnou koncepci, chaoticky plánuje projekty na několika místech bez dostatečného zhodnocení podmínek a stanovení cílů do budoucnosti. „Za projekty a výstavbu garáží se utrácejí stamiliony korun z veřejného rozpočtu. Praha 3 se v příštích deseti letech rozhodla investovat do budování garáží téměř 230 milionů korun ze svého rozpočtu,“ dodal za oba Ondřej Rut. Chystají se garáže na nám. Jiřího z Poděbrad, Škroupově náměstí, v Ondříčkově ulici, v Lupáčově ulici, na Komenského náměstí, na náměstí Barikád. V prosinci minulého roku zelení provedli podobnou akci jako nyní na Jarově, na Škroupově náměstí, i požadavky zůstaly stejné. Radnice Prahy 3 by měla: - pro MČ Praha 3 vypracovat ucelenou dopravní koncepci, kde bude parkování řešeno v souvislosti s ostatními nástroji na zklidnění dopravy (ZPS, cyklostezky, veřejná doprava) - zveřejnit s dostatečným předstihem všechna vytipovaná místa na budování podzemních garáží a projednala záměry s občany - od soukromých investorů požadovat, aby v rámci nových projektů budovala parkovací místa, která obslouží i současné obyvatele. Kontakt: Adéla Bodiová, tajemnice ministra školství, tel.: 602 721 554 Ondřej Rut, předseda SZ Praha 3, tel.: 737 431 945 Matěj Stropnický, předseda Klubu zastupitelů SZ Praha 3, tel.: 605 344 748 Libuše Havlíčková, předsedkyně o.s. Za Evropský Jarov, tel.: 776 571 850